Straßenbahn in München

Noch sind in München die  Wagen der Baureihe P unterwegs, da es Probleme mit der Zulassung S (Variobahn) gab

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In München ist es die Tram 2016 sind noch P-Wagen im Einsatz dank der Probleme mit der Baureihe S und T (Variobahn) Die baustellen bedingte Kombilinie 28/21 endete an der Borstei Rückwärts ging es als 21 ...... ...in die Gleisschleife,.... ....die baustellen bedingt ncht befahrbar war. In Warteposition als 28 zum... ....anderen Ende Scheidplatz P 2005 mit R 2168 an der Endstelle Schedplatz Der P Zug am Karolinenplatz Der P Zug am Karolinenplatz Die Ursache für die Kombilinien, Baustellen rund um den Stachus Die Ursache für die Kombilinien, Baustellen rund um den Stachus M 2412 als Museumsrundkurs M 2412 als Museumsrundkurs aals M noch im Linieneinsatz war um 1972 Im Untergrund wird man durch moderne DFI empfangen Typ A um 1972 am Stachus Ein  Typ-A Zug der Linie U5 2016 am Stachus Auch in Nürnberg ist Typ-A im Einsatz Die gediegene Innenenrichtung eines Typ-A Zuges Am Hauptbahnhof Volle Länge Typ-A 2 Typ-B Typ-C Übergang im Typ-C Und Tschüss Typ-A R 2.2 am Hauptbahnhof R 2.2 2112 R 2.2 2112 R 2.2b 2131 und R2.2 2112 R 3.3 2207 in der Zufahrt zum Stachus S1.4 2304 und R2.2b zwischen Bahnhof und Stachus S1.5 2317 R2.2b 2161 R3.3 2205 umrundet den  Karolinenplatz R 3.3 2219 und 2166 R2.2b T1.6 2808 Hauptbahnhof Vorsortierung am Stachus Rückansicht eines S1.4 2304 Die Altstadt P Auch die S-Bahn ist blau,- hier die spanische Lösung phoca gallery lightboxby VisualLightBox.com v6.1
 

© Matthias Hoffmann 09 / 2016