Elektrische Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Bahn

Fotos von sog. Elektrischen Altbaulokomotiven über die Neubaulokomotiven der Deutschen Bundesbahn bis zu den modernen Lokomotiven der Deutschen Bahn gibt es auf dieser Seite zu sehen.
Einige der älteren Fotos mögen dem Anspruch an ein technisch gutes Foto nicht genügen. Dennoch möchte ich sie zur Dokumentation vergangener Epochen hier zeigen.

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E 118 030-6 E 118 048-8 Als es noch eine Firma in Deutschland gab, die Lokomotiven und Waschmaschinen herstellte E 118 030-6 in München neben einer 1010 der ÖBB Die Heimat der 118er war vornehmlich in Bayern 119 001-6 119 002-4 E 119 036-3 Altbau trifft Neubau Der Nachfolger der E 118 war dann die Einheits Baukastenlok E 110 E 116 020 09 zum Ersten Völlig zufällig E 116 020 09 zum Zweiten E116 007-6 E116 007-6 E192 und E110 in Probelackierung E132 024-1 E 144 504-8 in Freilassing E 52 23 E 152-018-8 E160 011-3 E 144 E 144 E144 im Schlepp einer V 60 144 509-7 Ein bayrisches Formsignal E194 038-06 193 002-3 E 254 059 9 Im Sächsischen Eisenbahnmuseum E193 wartet auf den nächsten Schub Job am Alb Aufstieg Ein kleines Rennen E 110 gegen  E 194 Bremszettel Übergabe E 110 110 29-2 wartet 103 306-6 ab, denn hier wurde dei Strecke baustellenbedingt kurz vor der Station Eschersheim eingleisig 110 441-3 im Jahr 2013 zu Nahverkehrsleistungen herangezogen E 111 in Stuttgart E112 267-0 in Frankfurt am Main E103 am Formsignal E103 verlässt mit einem D-Zug Frankfurt am Main E103 E103 mit D-Zug E 103 im Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs 103 245-7 E103 217-6 E103 178-0 E103 109 E140 304-7,- im Prinzip eine E 110 ohne  elektrische Bremse und mit geänderter Getriebeübersetzung E 140, die Standard Lok für den Nahverkehr. Im Hintergrund der Bauzaun des S-Bahn Tunnels im Hauptbahnhof Frankfurt am Main 141 216-2 als S-Bahn in Koeln E 141 in ozeanblau beige in Frankfurt 141 425-0 mit Nahverkehrszug auf der Main Weser Bahn in Falschfahrt bei Eschersheim 141 312 9 mit Formsignal im Bereich Eschersheim 140 mit einer Nahverkehrsleistung 141 mit einer Nahverkehrsleistung ffberg E141 367-3 als Wendezugtraktion 141 als Vorspann E 181 201-5 in der Ursprungslackierung E 181 201-5 zu Besuch in Neu-Isenburg als Fahrschule 181 221 in ozeanblau-beige ca. 1976, 2014 ist sie nun verkehrsrot 181 209-8 in Verkehrsrot im BW 1 Ffm E 181 224-7 181 203-1  Pärchen in verblasstem orientrot Z gestellt im Vorfeld Hpbf Ffm E150 130-3 E 150 Abgestellt E150 E150 in Rüdesheim 151 075-9 151 024-7 passiert Altena Nachschuss 151 024-7 150112-1 150 bei Frankfurt Ginnheim Was waren die E194 doch für schöne Maschinen E 143 189-9 im Werk GriesheimFrankfurt E143 627-8 in Lauda vor dem Umbau 2014 E189 bei Neu-Isenburg E185 588-1 durchfährt mit einem Kesselzug den Mainzer Hauptbahnhof 101 060-2 wirbt für die Bundespolizei 101 060-2 wirbt für die Bundespolizei E 101 120-4  im BW 1 Ffm E 101 077-6  in Stuttgart E101 119-6 in Karlsruhe  E 185-CL 003 des Logistik Dienstleisters Veolia Hoffentlich Winterfest Erste elektrische Versuche im Verkehrsmuseum Dresden 3 Phasen Abnehmer Scherenstromabnehmer Elektrischer Antrieb der ersten Stunde Rad Details Fahrstand Die Antriebsgruppe Kraftübertragung phoca gallery lightboxby VisualLightBox.com v6.1
 

© Matthias Hoffmann 10/2015