Diesel Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn

Die legendärste Diesel Lokomotive der Deutschen Bundesbahn dürfte die V200 gewesen sein. Leider ist sie nur noch als Museums oder Bauzuglok eines Privatunternehmens anzutreffen. Es folgte die V21x Serie,- gleicher Lokkasten, unterschiedliche Motorisierung und Ausstattung. Die V218 ist noch heute auf nicht elektrifizierten Strecken im planmäßigen Dienst anzutreffen.
Interessant an der Rangierlokomotive V36 ist, dass sie einen kleinen Kohleofen besitzt, um die Maschine vorzuheizen. Auch diese Maschine ist nur noch im Museumsverkehr zu bestaunen. Hingegen trifft man die Maschinen der V100 Baureihe noch heute an.

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Unbekannte V 220 in Peine Unbekannte V 220 in Peine 220 083-0 bei Rheine Die DR Diesel Boliden Class 66 DE6307 wartet in Frankfurt Ost auf den nächsten Job V215 074-6 BW Ulm neben einem V T98 V 218 schleppt VT 98 216 168-5 in Frankfurt am Main zu dieser Zeit BW Limburg V218 215-2 V218 215-2 in Neuenmarkt-Wirsberg V 260 Sandwich in Frankfurt am Main V 211 254-8 BW F-Griesheim in Frankfurt am Main V 212 V290 048-8 auf der Drehscheibe im BW2 zu Frankfurt am Main V290 053-8 mit einem Sammler in F-Bonames V 211 V363 169-4 in Karlsruhe 260 770-3 ser EfW zum Bahnhofsfest in Königstein Ts V 36 409-9 in Frankfurt, BW Frankfurt (M)1 V236 405-7 im Baustellenverkehr bei F-Eschersheim V236 405-7 im Baustellenverkehr bei F-Eschersheim V236 416-4 im BW2 Frankfurt (M) Hier hilft sie die S-Bahn Frankfurt zu bauen 236 417-2 auf der drehscheibe im BW2 Frankfurt (M) V 36 406 der Historischen Eisenbahn Frankfurt (M) auf der Verbindungsbahn (Hafenbahn) MAK baute diese Maschine Köf bei Rüdesheim Köf mit einem Holzzug Köf mit Schotterzug im Baustellenverkehr Ossi Köf Das unzertrennliche Pärchen 218 823-3 und... 218 824-1 .... wartet ständig in Ffm darauf havarierte ICE Züge zu retten. V 203 309-0 im Dienst der Netzinstandhaltung V 203 309-0 im Dienst der Netzinstandhaltung 218 477-8 versteckt sich in F-Griesheim phoca gallery lightboxby VisualLightBox.com v6.1
 

© Matthias Hoffmann